Инженер-проектировщик РЖД — железнодорожная инфраструктура

Крупный инжиниринговый холдинг более 25 лет разрабатывает транспортные узлы, терминалы и мостовые переходы. Портфель активных проектов — 3000 км путей в 14 регионах. Команда свыше 500 инженеров разных профилей, обмен опытом — ежедневный.

Обязанности

- Проектировать новые и реконструируемые железнодорожные пути, стрелочные переводы, станционные горки.  

- Выполнять технико-экономические расчёты пропускной способности и схемы маневров.  

- Моделировать продольный и поперечный профили в AutoCAD, Civil 3D, Bentley Rail Track.  

- Проверять соответствие решений ПТЭ, ГОСТ, СНИП и отраслевым нормам безопасности.  

- Подготавливать расчётные записки, ведомости объёмов работ, спецификации материалов.  

- Согласовывать проекты со смежными подразделениями: связь, электроснабжение, сигнализация.  

- Разрабатывать программы технической поддержки для локомотивов и вагонов на основе анализа дефектов.  

- Участвовать в цифровизации перевозочного процесса (BIM-модели, SAPRO Rail, 3D-сканирование).  

- Проводить авторский надзор на объекте и дистанционные проверки модели.  

Требования

- Высшее образование по специальности «Путь и путевое хозяйство», «Локомотивы», «Транспортное строительство».  

- Практический опыт 3+ года в проектировании железнодорожной инфраструктуры либо эксплуатации путевого хозяйства.  

- Уверенное владение AutoCAD, Civil 3D, Rail Track; знание ПТЭ, ГОСТ 33184-2014, СТО РЖД 1.07.002-2021.  

- Навыки расчёта продольного профиля, кривых малого радиуса, коэффициента запаса прочности рельсов.  

- Понимание принципов организации перевозок, расписаний, управления локомотивным парком.  

- Умение читать электрические схемы, диагностические карты подвижного состава.  

- Коммуникативность, способность писать технические отчёты короткими, точными фразами.  

- Русский язык — свободный; английский для чтения техдокументации желателен.  

Перспективы

- Доступ к масштабным государственным проектам высокоскоростных магистралей.  

- Обучение новым САПР решениям и переход на BIM-координацию с наставником.  

- Возможность гибридной работы: чертёжная станция в офисе + расчёты удалённо.  

- Чёткая экспертная вертикаль: инженер → ведущий специалист → главный конструктор.