Инженер путей сообщения

Обязанности  

- Проводить инженерно-геодезические изыскания и формировать цифровую модель коридора пути.  

- Разрабатывать продольные и поперечные профили, рассчитывать габариты и уклоны с учётом СНиП и СП.  

- Выполнять статические и динамические расчёты рельсо-шпальной решётки, балластной призмы, оснований.  

- Составлять проектную и рабочую документацию, спецификации материалов, ведомости объёмов.  

- Организовывать авторский надзор, мониторинг осевых смещений, дефектоскопию и оценку классов пути.  

- Проводить аудит подрядчиков, подтверждать закрывающие акты, готовить отчёты для госэкспертизы.  

- Составлять планы капитального и среднего ремонта, оптимизировать интервалы обслуживания.  

- Внедрять BIM-подходы, аддитивные решения в протезировании шпал, цифровые двойники для прогноза износа.  

- Консультировать по логистике перемещения грузов по сети, минимизировать узкие места инфраструктуры.  

Требования  

- Высшее профильное образование (ПГС, транспортное строительство) либо эквивалент.  

- 3+ года опыта в проектировании/обслуживании железнодорожных путей.  

- Уверенное владение AutoCAD Civil 3D, Rail Track, ЛИРА-САПР, программами расчёта нагрузок.  

- Знание ГОСТ 33184-2014, ВСН 32-81, актуальных СП по рельсовым скреплениям.  

- Навыки расчёта осевых сил, ветровых и температурных напряжений, применения бесстыкового пути.  

- Понимание принципов материаловедения: свойства рельсовых сталей, бетонных шпал, геосинтетики.  

- Умение читать топографическую съёмку, работать с лазерным сканированием и облаками точек.  

- Опыт технадзора, составления ППР, взаимодействия с РЖД-регионами и Ростехнадзором.  

- Самостоятельность, системное мышление, готовность к краткосрочным выездам; возможна удалённая работа.  

Преимущества  

- Долгосрочные инфраструктурные программы, влияние на федеральные проекты.  

- Свобода выбора инструментов и методологий — поддержка внедрения инноваций.  

- Гибридный график: ключевой расчёт и документация выполняются дистанционно, контроль — по необходимости.  

- Обучение за счёт работодателя: повышение квалификации в области высокоскоростных магистралей, BIM.  

- Конкурентное вознаграждение, индексируемое по итогам государственных программ модернизации.